哇噻，一辆线条犀利的轿车从我身边一掠而过，那纵向直瀑式格栅犹如钢琴琴键般整齐有序地排列，隐藏式门把手泛着金属冷光，这辆颜值在线的座驾不正是我梦寐以求的东风本田英仕派吗？它竟然出现在我的现实生活中，瞬间激起了我的兴趣，经了解得知，东风本田英仕派可谓12万级市场的中高级轿车，它凭借燃油/插混双动力组合和全面升级的产品力，在竞争激烈的家轿市场撕开了一道口子，成为众多消费者关注的焦点。2025款燃油 版有3款车型在售，指导价18.28万-21.38万，现售价13.68-16.78万；插混版有1款车型2025款e:PHEV智耀版在售，指导价26.88万，现售价22.28万。今天，就带领大家一起全方位解析这款车的独 特魅力，为更多消费者提供真实的购车建议。

颜值犹如移动的艺术品

2025款东风本田英仕派外观采用宽体低趴的造型设计，流畅且富有张力的车身线条，搭配蓄势待发动感的直瀑式进气格栅，营造出低调内敛又不失运动感的气质。前脸不同版本有些差异，像燃油版延续直瀑式进气格栅，PHEV智耀版也是直瀑式格栅搭配狭长LED大灯组和流水转向灯；还有版本是多边形格栅内部直瀑式结构装饰，大灯组熏黑处理还集成透镜和日行灯，下包围三段式设计，翼子板有导流槽、底部梯形进气口带网格装饰，看着有气势又运动。车身侧面线条流畅，燃油版和混插版长宽高均为4979/1862/1449mm，轴距2830mm；宽体低趴造型，还有溜背式车顶、贯穿式腰线，能让车身看着修长动感；部分版本外后视镜、轮圈等做了黑化处理，像燃油版顶配外后视镜外壳等黑化，运动感更强；充电接口在左前翼子板处（PHEV版特征），还提供多种外观配色可选，比如摩登灰、深海幽蓝这些。车尾有小鸭尾设计，PHEV智耀版是分体式尾灯，还有版本尾灯类似回旋镖是家族化风格，牌照框内凹设计、下包围扩散器造型，另外有的是贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度高，车尾线条和车身侧面衔接流畅，整体协调还有现代感。标配18英寸轮毂，造型时尚运动，比如五辐式枪灰色轮毂就很动感，部分版本还能选装19英寸轮毂 。与同门兄弟雅阁相比，英仕派更具轿跑姿态，看起来更加优雅大气 ，无论是日常通勤还是商务社交场合，都能完全适配，满足消费者对于车辆外观“一车多场景”的需求。

双动力选择，实现激情与省油双管齐下

2025款东风本田英仕派提供燃油版和插混版两种动力选择。燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，功率可达到141kW（192马力），扭矩可达到260N·m ，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺，WLTC综合油耗为6.71L/100km，兼顾了动力与燃油经济性，满足日常通勤和长途旅行的需求。插混版车型搭载由2.0L发动机和电机组成的插电混动系统，2.0L发动机功率可达到109千瓦（148马力），扭矩可达到182牛·米；电机功率可达到135千瓦，扭矩可达到335牛·米 。匹配E-CVT变速箱，实现了纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，覆盖几乎全场景的高智能需求。WLTC纯电续航里程为82公里，满足日常城市通勤纯电出行，WLTC百公里较低荷电状态油耗为4.88升，长途出行也无需担忧油耗问题。

试驾当天。我特意体验了燃油版和插混版的不同性格。1.5T涡轮增压发动机在3000转时爆发193N·m扭矩，超车时推背感明显，适合喜欢驾驶乐趣的用户。而插混版搭载的第四代i-MMD系统更像个"节能高手"，纯电续航可达106km（NEDC工况），综合油耗仅1.29L/100km。实测从广州天河到惠州巽寮湾的往返路程，加满油箱只花了不到300元油费。

智能辅助实用，轻松

2025款东风本田英仕派的智能辅助驾驶系统，实用，开车轻松。在高速路段，我开启ACC自适应巡航后，车辆能自动识别限速标志并调整车速，车道保持功能在弯道中的表现比某些新势力车型更稳定。遇到前车急刹时，碰撞缓解制动系统会提前预警并自动刹车，这种安全感是同价位很多车型给不了的。

智能座舱让人感受科技新体验

2025款东风本田英仕派内饰设计风格，延续了本田家族化风格，如燃油版是传统双屏布局，PHEV版也是家族化风格，整体布局简洁大方，功能区划分清晰，我非常喜欢。此外，配置升级体现在 Honda CONNECT 4.0智导互联系统。英仕派搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，拥有丰富的智能功能。支持驾驶员人脸识别、语音识别控制、百度 CarLife 及苹果 CarPlay手机互联这些功能，车机更智能好用；部分版本还有升级，比如高配精逸版有 12 扬声器的 BOSE 音响、多色可调 LED 氛围灯、手机无线充电、HUD抬头显示这些；PHEV 智耀版升级到 Honda SENSING 360 + 辅助驾驶系统，辅助驾驶更厉害。全系标配12.3英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表，显示清晰，操作流畅。支持AR实景导航，将导航信息与实际路况相结合，更加直观地引导驾驶；FACE ID面部识别登录/支付功能，方便快捷，还能根据不同用户的面部识别，自动调整座椅、后视镜等个性化设置；DMC驾驶员状态感知系统实时监测驾驶员状态，有效预防疲劳驾驶；AI语音交互功能可实现对车辆各项功能的语音控制，解放双手，让驾驶的我更加专注。同时，配备智能手表控制/手机远程控制：通过手机APP或智能手表，我可以远程控制车辆的解锁、上锁、启动、空调开启等功能 。在炎热的夏天或寒冷的冬天，提前远程开启空调，让车内达到舒适的温度，一进入车内就能享受惬意的驾乘环境。还能实时查看车辆状态，如剩余电量、油量、胎压等信息，方便又贴心。还可以随心看：集成了丰富的在线视频、音乐等娱乐资源，在停车休息时，多样化的娱乐选择让我好惬意，缓解旅途疲劳。

再瞧中控台使用了大量软性材质包裹，触感软乎乎的，缝线也很细腻，质感不错；座椅材质分版本，精逸版是真皮，精英版和典雅版是仿皮，还有些版本座椅是皮和翻毛混搭，而且座椅人体工学设计优化了，能贴合身体曲线，包裹性和支撑性好，有的还带通风、加热、按摩功能，坐着得劲；车内细节处还有木纹、金属拉丝材质点缀，像中央扶手箱、换挡区域这些地方，档次感就上去了。总之，2025款英仕派内饰在科技配置、材质质感、座椅舒适这些方面都有提升，既有家用的舒适，也有一定豪华感和科技感，能满足日常和长途需求。

空间宽敞实用且能打

最让我惊喜的是车内空间表现。采用5座布局，座椅2 +3。基于2830mm轴距，让后排乘坐体验舒适，腿部空间充裕，头部也不会觉得压抑，身高178cm的体验者在前排调整好坐姿后，后排还能轻松翘起二郎腿。高质感座椅支持12向电动调节，加热/通风功能在广州忽冷忽热的天气里特别实用。身高175cm左右的朋友坐后排头部空间有四指左右余量。周末带家人出游时，全景天窗让后排小朋友兴奋不已，多色氛围灯在夜间营造出影院级观感，尊贵版BOSE音响的12个扬声器把车厢变成移动音乐厅。流媒体后视镜带行车记录仪功能，再也不用担心碰瓷纠纷。手机无线充电板支持快充协议，边开车边补能两不误。此外，后备厢空间也够大，后备厢在满载时可容纳4个24寸行李箱，放倒后排能轻松塞进婴儿车和露营装备，能满足日常出行和储物需求。要是和竞品比，车身尺寸在长度等方面有优势，空间表现更宽敞，像对比凯美瑞，英仕派车身尺寸除车高略低1mm外，其他数据更优，乘坐和储物空间优势明显。该车主要是延续之前空间大的优势，在同级别里空间表现一直很能打，不管是家用还是商务用，空间这块都很加分。

全方位的安全防护

2025款东风本田英仕派的车身采用hang天级的1500MPa高强度钢，关键部位热成型钢占比达25%，有效分散碰撞冲击力 ，在中保研C-IASI碰撞测试中拿到五星成绩。全车配备10个安全气囊，包括膝部气囊与贯穿式侧气帘，在危险发生时0.03秒极速展开，为车内人员提供全方位的保护。选装Honda SENSING 360+后，开门碰撞预警和弯道偏离预警等功能让城市驾驶更省心。有次我在窄巷倒车时，盲点显示系统清晰呈现后方路况，这种科技带来的安全感比后视镜直观且实用。

卓越操控，尽享驾驶乐趣

我买车特别在意操控，而这车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，经过本田赛道级工程师的精心调校，赋予了英仕派卓越的操控性能。在弯道中，悬架系统能够提供精准的指向性和良好的侧向支撑，有效抑制侧倾，让驾驶者的我感受到稳定而流畅的驾驶体验 。同时，插混版专属的ADS全时自适应减震系统，可根据路况和驾驶状态实时调整减震器阻尼，进一步提升了车辆在各种路面上的舒适性和操控稳定性，无论是城市道路的颠簸还是高速行驶的平稳性，都能轻松应对。我在实际体验中，英仕派的表现令人印象深刻。日常用车场景中，其宽敞舒适的空间和丰富的舒适配置，让我的每一次出行都成为一种享受。停车时，360全景影像和前后雷达等配置，让5米长车身的英仕派也能轻松入库，即使是像我这样的新手司机也能信心满满。高速行驶时，Honda SENSING 360+系统的高速领航辅助功能开启后，车辆能够自动保持车距、跟车行驶，还能根据路况自动超车、变道和进出匝道 。比如在春节期间的高速出行中，我只需设定好导航，到达规定车速后开启高速NOA，车子就能根据导航路线行驶，过弯和上下匝道时也表现得十分稳定。遇到需要超车变道的情况，系统判断果断，操作干脆利落，不拖泥带水，整体感受不输给以智能化为标签的造车新势力，极大地减轻了我的操控负担和心理压力，让长途驾驶变得更加轻松惬意。

总而言之，作为一款起售价下探到12万区间的中高级轿车，英仕派用"燃油+插混"的双动力策略覆盖了不同用户群体。它既保留了本田一贯的驾驶乐趣，又通过智能配置和舒适性升级满足家庭用户需求，成为该级别市场中深受消费者喜欢的车型。